dinh dưỡng - những món ngón Sản phụ khoa Nhi khoa phái mạnh khoa thẩm mỹ - bớt cân chống mạch online Ăn sạch sống khỏe khoắn
girbakalim.net - Tốc độ, độ lặn sâu và các biện pháp ứng phó khác đều hoàn toàn có thể giúp tàu ngầm thoát ra ngoài, nhưng không xẩy ra phát hiện nay ngay từ đầu là cách tốt nhất để “kình ngư” hoàn toàn có thể sống sót.

Bạn đang xem: Cấu tạo của tàu ngầm


Dự án Dreadnought

Tàu ngầm lớp Dreadnought chạy bằng tích điện hạt nhân (SSBN) đảm đương răn ăn hiếp hạt nhân của thủy quân Hoàng gia Anh từ những năm 2030 hiện đang rất được đóng, tiềm ẩn là cái tàu ngầm tàng hình độc nhất từ trước mang đến nay. Tổng chi tiêu ước tính đến chương trình Dreadnought khoảng tầm 31 tỷ bảng Anh (47,07 tỷ USD); dòng tàu ngầm trước tiên dự kiến đang đi vào chuyển động vào trong thời gian 2030 cùng với tuổi thọ từ 35-40 năm.

Thời hạn vận hành tăng đáng chú ý so với các tàu tiền nhiệm góp giảm giá thành hỗ trợ xuyên suốt vòng đời nhưng lại đã góp phần làm tăng nấc giá ban sơ (31 tỷ bảng Anh cho bốn tàu). Một quỹ dự phòng hơn 10 tỷ bảng Anh được phân chia và đã có được rút ra để giảm túi tiền dài hạn và rủi ro khủng hoảng trong tương lai, nhà yếu bằng cách hỗ trợ ngành công nghiệp, trải qua các đơn mua hàng và đầu tư nâng cao.


*

Tàu lớp Dreadnought share thiết kế khoang tên lửa bình thường với những tàu SSBN lớp Columbia của thủy quân Mỹ. Mỗi tàu Dreadnought sẽ tiến hành trang bị 3 các ống phóng thương hiệu lửa (Missile Tube Assemblies - MTA) cùng với chỉ 12, trong lúc USN Columbia sẽ sở hữu được tới 4 MTA cùng với 16 ống phóng thương hiệu lửa.

Tháng 2/2016, cỗ Quốc phòng Anh đã triển khai phân tích xu vậy và giai đoạn nhận xét chương trình, đã cấp khoản kinh phí đầu tư 201 triệu bảng Anh (291,4 triệu USD) mang lại BAE Systems nhằm phát triển thi công tàu ngầm, bao gồm việc sắp xếp thiết bị cùng hệ thống, cùng tiến trình sản xuất. ý niệm tàng hình là phương án phòng thủ bao gồm của tàu ngầm đúng cho thời nay và vào tương lai. Bởi vậy, không có gì ngạc nhiên khi những chiếc tàu ngầm vẫn được chế tạo sẽ chuyển động yên yên ổn hơn những chiếc đã được đưa vào sử dụng.

Thiết kế thân tàu

4 tàu ngầm lớp Dreadnought có tên HMS Dreadnought, HMS Valiant, HMS Warspite cùng HMS King George VI tích hợp tên lửa Trident D5 đang được sản xuất để sửa chữa thay thế đội tàu lớp Vanguard được chuyển vào giao hàng vào trong thời hạn 1990. Loại HMS Dreadnought đang được BAE Systems chế tạo tại xí nghiệp sản xuất đóng tàu Barrow-in-Furness sinh sống Cumbria. Lớp Dreadnought sẽ to hơn lớp cũ, đa phần để tích hợp một trong những tính năng tàng hình mới. Chúng cũng biến thành dài hơn 3 mét so với những người tiền nhiệm, mặc dù có không nhiều ống phóng tên lửa hơn.


*

Ngoài ra, lớp Dreadnought bao gồm một mặt đường gờ quanh mũi tàu, thân trên cùng cánh buồm được gia công nghiêng để giảm phản xạ âm; một vỏ tàu mỏng tanh bên ngoài, sẽ tiến hành phủ một tờ gạch chống dội âm, bao phủ hoàn toàn phần thân hình tròn trụ thông thường bên trong - một công nghệ thiết kế tàu ngầm trọn vẹn mới. Những lớp vật tư chống dội âm đã được sắp xếp giữa vỏ trong cùng vỏ ngoài.

Vỏ xung quanh của Dreadnought sẽ nhẹ hơn nhiều đối với kết cấu “thân tàu kép” đặc trưng của tàu ngầm Nga, do mục đích khác nhau. Tàu lớp Columbia của thủy quân Mỹ cùng với vỏ tàu nhiều loại một thân, có nghĩa là có sử dụng các vòng khung bức tốc ở mặt trong. Các tàu ngầm của Nga gồm có khung này ở mặt ngoài, thân hai thân tàu và thực hiện vỏ kế bên như một trong những phần cấu trúc của chúng. Đối cùng với Dreadnought, vỏ kế bên của tàu có tác dụng làm tăng năng lực tàng hình.

Vỏ ngoài cũng trở thành có một vài ưu vậy - tạo thành nhiều không gian hơn bên dưới vỏ, tất cả thể sắp xếp các cảm biến, những phương tiện bên dưới nước (UUV) và các biện pháp ứng phó trong tương lai. Một số tàu ngầm không giống cũng đang áp dụng kết cấu nhị thân bắt đầu này. Tàu Type-212CD vày Đức xây đắp có thân tàu phía bên ngoài góc cạnh hơn. Tuy nhiên, không có cơ sở tóm lại thiết kế của anh ý đang vay mượn từ chiếc tàu của Đức. Phương thức xử lý chống phản xạ nhiều lớp phức hợp của Dreadnought hoàn toàn có thể là thứ nhất và độc nhất hiện nay.

Hệ dẫn động

Trong các năm, giữa những trọng trung ương chính để gia công cho tàu ngầm có tác dụng tàng hình hơn là làm cho động cơ chuyển động êm hơn. Những tàu của thủy quân Hoàng gia Anh đang được xem như là rất yên tĩnh về tinh tế này. Cơ mà Dreadnought sẽ kết hợp hệ dẫn rượu cồn Turbo-Electric mới. Bộ truyền cồn tăng áp áp dụng lò phản ứng hạt nhân nhằm tạo ra điện, cung cấp năng lượng mang đến một hộp động cơ điện nhằm đẩy tàu. Tổng hợp này đã êm rộng so với việc điều khiển trục các đăng trực tiếp.


*

Lò bội phản ứng hỗ trợ hơi nước mang lại máy phát năng lượng điện tuabin cung cấp năng lượng cho bộ động cơ và những yêu cầu sót lại của tàu. Phần nhiều các nhà so với đều cho rằng Dreadnought sẽ không còn áp dụng khối hệ thống truyền cồn không trục (submarine shaftless drive - SSD) giành cho tàu ngầm hoặc sử dụng động cơ Pseudo-từ Direct Drive (Pseudo-magnetic Direct Drive - PDD) vì technology này không thật triển khai xong và tiềm ẩn không ít rủi ro.

Thiết bị

Giống như những tàu ngầm tàng hình duy nhất hiện có, Dreadnought sẽ có khả năng bảo vệ chống lại sự phát hiện với theo dõi năng lượng điện từ. Và rất có thể suy đoán rằng bề mặt bên xung quanh của nó sẽ có được màu khác với các phiên bản trước. Hoàn toàn có thể là màu xanh da trời lam, để nâng cao khả năng bị phát hiện tại khi ở ngay sát bề mặt. Khoác dù điều ấy ít được thân yêu hơn trong môi trường thiên nhiên tự nhiên của SSBN sinh sống vùng nước sâu của khu vực Bắc Đại Tây Dương.

Không tất cả gì ngạc nhiên khi tháng 2/2020, Thales UK đã có trao thích hợp đồng trị giá chỉ 300 triệu bảng Anh để hỗ trợ hệ thống sonar 2076 tương tự như các kính tiềm vọng quang năng lượng điện tử tiên tiến. Khối hệ thống sonar 2076 đã có mặt trên những tàu lớp Astute cùng là một trong những hệ thống sonar tàu ngầm cực tốt trên nỗ lực giới. Nó sẽ được cải cách và phát triển và điều chỉnh cho Dreadnought, bao gồm một bộ vi giải pháp xử lý và cảm biến dưới nước (sonar cánh cung chủ động/thụ động, mảng kéo, điều khiển hỏa lực, môi trường xung quanh và tránh chướng ngại vật vật).

Xem thêm: Tuổi Gà Năm 2017 - Bố Mẹ Tuổi Gì Nên Sinh Con Vào Năm 2017

Việc chế tạo một tàu ngầm SSBN mang tên lửa đạn đạo được coi là một dự án kỹ thuật với nhiều yêu ước hơn so với việc chế tạo tàu vũ trụ con thoi. Dreadnought cũng chính là tàu ngầm lớn nhất từng được chế tạo ở châu Âu với để tiến hành dự án, BAES phải đầu tư chi tiêu 300 triệu bảng Anh vào cơ sở hạ tầng hỗ trợ. Một xu hướng tự nhiên và thoải mái là xây đắp tàu ngầm luôn luôn được giữ kín và những tính năng được cung cấp hoặc tiết kiệm hơn trong quy trình đóng tàu, hay vì tại sao chi phí. Tuy nhiên, dựa vào những thông tin hiện có, giới chức Anh đang kỳ vọng khả năng tàng hình của tàu lớp Dreadnought sẽ được nâng lên một tầm cao mới./.